在宋代的閩北山地，交通從來不是「想走就走」的事。重山、河谷與關隘，把進出福建的路線壓縮成少數幾條可行的走廊。誰能卡住這些走廊，誰就能影響人流、貨流與行政秩序。邵武不只是一般通過點，而是宋代邵武軍轉運的重要節點：它不是邊角的軍事設施，而是一個專門設在要道上的節點， 邵武軍轉運用來承接進入福建之前，必須被整理與轉換的流動。
從地理位置來看，邵武位於江西入閩的山地通道上，是內陸進入閩北前，難以繞開的一個關口。宋代之所以在此設軍，並非偶然。早期地理文獻《太平寰宇記》在邵武軍條目中，直接以「戶口繁會、路當要衝」作為設置理由，點出此地人流集中、道路關鍵的現實條件。這樣的描述，說明邵武在設軍之前，早已是交通結構中無法忽視的位置。
但邵武軍的重要性，並不只停留在「守住山路」。順著地勢往南，它同時銜接富屯溪水系，成為山路與水路之間的轉換點。來自內陸的貨物與人員，可以在此完成由陸轉水的過程，再順流進入更大的閩江水網。這種水陸轉運的結構，使邵武不只是通過點，而是必須停留、整編與分流的邵武軍交通樞紐，交通功能因此被進一步放大。
在行政層面，邵武軍的地位也被清楚地制度化。《宋史》地理志將其列為福建路「軍二」之一，與興化軍並列，顯示它並非臨時性設置，而是宋代福建路體系中穩定的一環。再配合其所轄縣份的配置，可以看出邵武軍實際承擔的是「整段走廊」的治理任務，而非單一城點的防守。
因此，理解宋代邵武軍，重點不在它是否「設軍」，而在它「設在什麼地方」。它卡住了入閩古道，也接住了水陸轉運，讓流動在此被整理、被轉換。這種由地理條件逼出來的節點角色，使邵武在宋代不只是防線的一環，而是閩西北交通與行政結構中，一個長時間被需要的位置。